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プリウス（50系）の中古はE・S・A・Aプレミアムで何が違う？前期後期の差と買取相場

プリウスは、中古車サイトの人気ランキングで長く1位を取り続けている車です（中古車の人気車種ランキング）。燃費が良く、台数が多く、価格もこなれているので、「はじめての中古車」として選ばれやすい車でもあります。

中古の中心は4代目（50系、2015年12月〜2023年1月）です。この記事では50系のグレードの違いと、前期・後期の安全装備の差を表にします。

プリウスはどんな人に向いている？

向いている人理由
通勤距離が長い（片道20km以上）燃費の良さが効く。燃料代の差が年に数万円単位
4WDが欲しいがハイブリッドも欲しい50系から電気式4WD（E-Four）の設定がある
整備や部品で困りたくない台数が多く、どの整備工場でも扱い慣れている
予算100万円前後で安心できる車2017〜2019年式が選びやすい価格帯（相場表参照）

逆に、後席の頭上や荷室の高さは背の高い車に劣ります。チャイルドシート2つ＋荷物、という使い方なら、ミニバンや背の高い軽のほうが楽です。

E・S・A・Aプレミアムはどこが違う？

50系のグレードは下から E → S → A → Aプレミアム。さらにSとAには、見た目を変えた「ツーリングセレクション」があります。

グレード位置づけ後期の新車価格（2WD）主な特徴
E燃費最優先の最廉価251万8,560円装備を絞り軽量化。E-Four（4WD）の設定なし
S売れ筋の標準256万5,000円装備と価格のバランス。E-Fourあり
S ツーリングセレクションSの見た目重視版273万2,400円大径ホイール、専用内装
A安全・快適装備を足した上級284万2,560円前期から Toyota Safety Sense が標準。置くだけ充電などのオプションが選べる
A ツーリングセレクションAの見た目重視版300万6,720円同上＋大径ホイール
Aプレミアム最上級317万5,200円本革シート。後期でシートベンチレーション（送風）が追加
Aプレミアム ツーリングセレクション最上級の見た目重視版328万4,280円同上

出典：car-repo「プリウス 50系 前期・後期の違い」（価格は2018年12月の後期発売時。E-Fourは各グレード約19万円高）

選ぶときの考え方

  • 前期（2018年12月以前）を買うなら、Aグレード以上を選ぶと Toyota Safety Sense（自動ブレーキ等）が標準で付いています。SとEはオプション扱いだったので、個体ごとに確認が要ります。
  • 後期（2018年12月以降）なら全グレード標準なので、S でも安全装備は心配ありません。
  • 4WD（E-Four）が要る地域の人は、Eは選べない点に注意してください。

前期と後期（2018年12月）でどこが変わった？

50系は2015年12月9日に発売され、2018年12月17日のマイナーチェンジで「後期」になりました。

項目前期（2015年12月〜2018年12月）後期（2018年12月〜2023年1月）
Toyota Safety Sense（自動ブレーキ等）Aプレミアム・A系は標準。S・Eはオプション全グレード標準。内容も新世代に（レーダークルーズ等の性能向上）
踏み間違い対策（インテリジェントクリアランスソナー）オプション標準装備
ヘッドランプ独特な縦型デザインLEDに変更、デザインを穏やかに。ウインカーの位置も変更
通信機（DCM）2017年11月の一部改良で全車標準全車標準（T-Connectを3年間無料）
大画面ナビ—11.6インチをメーカーオプションで設定
価格—各グレード約6.5万〜9万円アップ

出典：car-repo「プリウス 50系 前期・後期の違い」、MONOist（2015年12月 Toyota Safety Sense P に関する記事）

要点：安全装備の差を気にしないで選べるのは 2018年12月以降の後期。前期で安く買うなら A以上、または Toyota Safety Sense のオプション装着車を探すのが分かりやすい基準です。

現行型（60系）について：2023年1月10日に5代目（60系）が発売され、価格は275万〜392万円（発売時、ハイブリッド）でした。中古相場はまだ高く、2023年式以降の相場表の数字が跳ね上がっているのはこのためです。

中古で買うときの注意点は？

確認する場所見るポイント
駆動用バッテリー走行距離10万kmを超える個体は劣化を見込む。メーターの燃費表示、警告灯の履歴
補機バッテリー（普通の12Vバッテリー）交換時期が過ぎていると始動不良の原因に。交換歴を聞く
走行距離プリウスはタクシーや営業車にも多く使われた。1年2万km超えの個体は使われ方を確認
タイヤ燃費重視の専用タイヤ。溝の残りと銘柄
修復歴「修復歴なし」の表示と、骨格部位の修理歴の説明
保証中古車でもディーラー系なら駆動用バッテリーの保証が付く場合がある

プリウスは今いくらで売れる？ 買取相場の目安

ガリバーが公開している過去6か月の査定実績（修復歴車を除く）です。2023年式以降は現行60系の数字が中心です。

年式別の買取相場（2026年10月時点）

年式直近3か月の平均査定額6か月の幅（最低〜最高）備考
2026年式289.0万円228.8〜349.6万円60系
2025年式257.2万円171.3〜314.6万円60系
2024年式238.4万円169.3〜307.6万円60系
2023年式229.9万円143.4〜288.1万円60系中心
2022年式153.3万円104.3〜202.1万円50系後期
2021年式143.9万円80.8〜207.1万円50系後期
2020年式120.8万円60.5〜184.4万円50系後期
2019年式108.1万円58.4〜185.4万円50系後期
2018年式85.0万円41.4〜154.7万円前期・後期が混在
2017年式79.2万円25.2〜156.7万円50系前期
2016年式68.9万円16.0〜138.4万円50系前期
2015年式37.9万円5.1〜101.3万円先代30系が中心
2014年式24.2万円5.1〜91.8万円30系
2013年式18.9万円2.1〜87.8万円30系

出典：ガリバー「プリウスの買取相場・査定価格」2026年10月2日更新（「直近3か月の平均」は同ページの2026年9月の値）。

走行距離別の買取相場（2026年10月時点）

走行距離6か月の最高査定額6か月の最低査定額
1万km未満341.7万円5.1万円
2〜3万km289.1万円21.8万円
4〜5万km263.8万円15.7万円
6〜7万km236.2万円13.1万円
8〜9万km220.1万円6.1万円
10〜11万km172.5万円8.5万円
12〜13万km99.3万円6.0万円
14〜15万km104.3万円6.5万円

出典：同上（ガリバー、2026年10月2日更新）。走行距離別は年式を区別していないため、幅が非常に大きくなっています。

読み方：50系の中心である2017〜2020年式は、平均で約80〜120万円。2015年と2016年の間に大きな段差があるのは、2015年12月に50系へ切り替わったためです。売る側は「50系か30系か」で評価が大きく変わることを覚えておいてください。

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#プリウス#トヨタ#ハイブリッド#グレード#買取相場

この記事について

くるま相場ノートは、地方で車に乗る人の目線で、中古車のグレードの違い・年式ごとの変更点・買取相場を表にまとめているサイトです。 相場の数字は出典と時点（2026年10月時点など）を明記し、月1回見直しています。装備や年式の記載は、できる限りメーカー発表や公開資料で確認していますが、年式・仕様によって異なる場合があります。購入・売却の前には現車と販売店・買取店でご確認ください。

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